bordo del laminatoio per lamiere di acciaio inossidabile 201 di rivestimento 10mm di 2B NO.1
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Tisco Bao steel |
Certificazione: | SGS ISO MTC |
Numero di modello: | 201 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 2000 CHILOGRAMMI |
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Prezzo: | 1.3USD/KG |
Imballaggi particolari: | Pallet di legno in condizione di navigare o secondo il requisito del cliente |
Tempi di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 500 tonnellate/mese |
Informazioni dettagliate |
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Grado: | 201 | Norma: | ASTM, JIS, AISI |
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Superficie: | BA/2B/NO.1/NO.3/NO.4/8K/HL/2D/1D | Spessore: | laminato a freddo: 0.3mm-3.0mm laminati a caldo: 3.0mm-100mm |
Lunghezza: | 1000mm-2000mm o come cliente richiede. | Bordo: | Bordo della fessura, bordo del mulino |
Campione: | Campione libero | Applicazione: | Industria, Kitchenware.Construction |
Evidenziare: | strato di acciaio inossidabile 201 di 10mm,strato di acciaio inossidabile 2B 201,Lo SGS 201 ha temprato l'acciaio inossidabile |
Descrizione di prodotto
Superficie ruvida laminata a caldo di rivestimento 2-10mm del piatto 2B NO.1 dello strato di acciaio inossidabile SUS201
Informazioni dello strato di acciaio inossidabile di ASTM 201
Tipo | piatto di acciaio inossidabile |
Spessore | 1mm-10.0mm o la richiesta del cliente |
Dimensione | 1000*2000mm, 1219*2438mm, 1219*3048mm, o come cliente richiesto |
Applicazione | Pricipalmente usato per il piatto d'acciaio del ponte, piatto d'acciaio della caldaia, piatto d'acciaio del serbatoio dell'olio, piatto d'acciaio della struttura dell'automobile |
Superficie | NO1, SEDERE, NO6 |
Materiale | 200.300.400 serie |
Origine | POSCO, JISCO, TISCO, LISCO, BAOSTEEL ecc. |
Modo d'imballaggio |
Carta impermeabile di PVC+ + forte pacchetto di legno marino degno
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Composizione chimica nello strato di acciaio inossidabile di ASTM 201
Grado | Composizione chimica (%) | Mechanieal Performece | |||||||
C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo | Durezza | |
201 | ≤0.15 | ≤1.00 | 5.5/7.5 | ≤0.060 | ≤0.030 | 3.5/5.5 | 16.0/18.0 | - | HB≤241, HRB≤100, HV≤240 |
304 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.03 | 8.0/11.0 | 18.00/20.00 | - | HB≤187, HRB≤90, HV≤200 |
316 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.03 | 10.00/14.00 | 16.0/18.0 | 2.00/3.00 | HB≤187, HRB≤90 HV≤200 |
316L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.03 | 10.00/14.00 | 16.0/18.0 | 2.00/3.00 | HB≤187, HRB≤90 HV≤200 |
410 | ≤0.15 | ≤1.00 | ≤1.25 | ≤0.060 | ≤0.030 | ≤0.060 | 11.5/13.5 | - | HB≤183, HRB≤88 HV≤200 |
430 | ≤0.12 | ≤1.00 | ≤1.25 | ≤0.040 | ≤0.03 | - | 16.00/18.00 | - | HB≤183, HRB≤88 HV≤200 |
Σb di resistenza alla trazione (MPa): 520
Carico di snervamento di circostanze: 275
Allungamento δ5 (%): 55-60%
Durezza: ≤ 183HB; ≤ 90HRB; ≤ 200HV
Immagini del prodotto
1. 20 piedi di contenitore contiene la dimensione: Larghezza sotto 2300mm, lunghezza sotto 6000mm
2. 40 piedi di contenitore contiene la dimensione: Larghezza sotto 2300mm, lunghezza sotto 12000mm
3. In nave in serie: La tassa di trasporto è bassa da carico in serie e le grandi dimensioni pesanti non possono essere
caricato in trasporto della latta dei contenitori da carico in serie